Laju maksimum laleur dina hiber: sipat endah tina pilot dua jangjang

Panulis tulisan
611 XNUMX XNUMX pintonan
4 mnt. pikeun bacaan

Laleur dipikanyaho sadayana ngalayang, serangga ngaganggu. Dina usum haneut, aranjeunna pisan ngaganggu jalma: aranjeunna ngegel, ulah ngantep aranjeunna bobo sareng ngarusak tuangeun. Serangga henteu pikaresepeun pikeun jalma, sareng para ilmuwan dipikaresep pisan, khususna, perhatian khusus dibayar kana patarosan ngeunaan kumaha laleur ngapung. Tina sudut pandang aerodinamika, penerbangan Diptera ieu mangrupikeun fenomena anu unik.

Kumaha jangjang laleur

Jangjang vertebrata digerakkeun kalayan bantuan otot sorangan, tapi dina jangjang artropoda ieu teu aya otot. Aranjeunna gerak alatan kontraksi otot dada, nu aranjeunna disambungkeun maké alat husus.
Dina waktu nu sarua, jangjang sorangan disusun béda ti jangjang manuk jeung kalong. Éta diwangun ku témbok luhur sareng handap, masing-masing dibentuk ku lapisan hipodermis, sareng ditutupan ku kutikula di luhur. Antara tembok aya rohangan sempit ngeusi hemolymph.
Jangjangna ogé mibanda sistem tabung-urat chitinous. Kurangna sapasang jangjang kadua ngamungkinkeun laleur pikeun mindahkeun langkung sering sareng maneuver nalika ngalayang. Sapasang jangjang tukangna diréduksi jadi organ-organ anu tumbuh lonjong anu disebut halteres.
Organ-organ ieu maénkeun peran konci nalika lepas landas - hatur nuhun kana geterna, anu lumangsung dina frekuensi anu tangtu, serangga henteu tiasa laun-laun ningkatkeun frékuénsi ketukan jangjang, tapi langsung ngaluncurkeun kecepatan flapping anu luhur, anu ngamungkinkeun pikeun ngajauhan. beungeut dina sadetik.
Ogé, halteres diturunkeun ku reséptor anu bertindak salaku penstabil - aranjeunna gerak dina frékuénsi anu sami sareng jangjang. Sora nu kadéngé salila hiber hiji laleur (sarua "buzz") mangrupakeun hasil tina geter organ ieu, sarta lain flapping tina jangjang.
Otot ngalayang hiji serangga dibagi kana 2 grup: kakuatan jeung guiding (steering). Urut anu kacida dimekarkeun sarta dianggap diantara nu pangkuatna di karajaan sato. Tapi aranjeunna henteu fleksibel, janten mustahil pikeun maneuver kalayan bantosanana. Otot steering masihan akurasi penerbangan - aya dua belas di antarana.

Fitur hiber laleur

Saha waé tiasa yakin kana orisinalitas penerbangan aerodinamika - pikeun ieu cekap ningali serangga. Katingali yén Diptera sigana henteu ngontrol penerbanganna: aranjeunna ngalayang dina hawa, teras buru-buru maju atanapi ngarobih arahna, ngabalikan dina hawa. kabiasaan ieu museurkeun élmuwan ti California Research Institute. Pikeun diajar mékanisme hiber, para ahli nyetél percobaan dina laleur Drosophila. Serangga ieu disimpen dina stimulator hiber husus: di jerona, éta flapped jangjang na, sarta lingkungan sabudeureun eta robah, forcing eta ngarobah arah hiber.
Dina kursus panalungtikan, éta ngungkabkeun yén laleur henteu ngagaduhan lintasan anu tangtu - aranjeunna ngapung dina zigzags. Dina waktos anu sami, hiber henteu janten kacau, arahna paling sering ditangtukeun ku kabutuhan internal serangga: lapar, naluri réproduksi, rasa bahaya - upami laleur ningali halangan dina jalurna, éta gancang. tur suksés maneuvers. Ahéngna, laleur henteu peryogi akselerasi pikeun angkat, sareng henteu kedah ngalambatkeun ka darat. Nepi ka ayeuna, peneliti tacan bisa pinuh diajar sakabéh mékanisme gerakan mahiwal misalna.

Jenis utama penerbangan ngapung

Henteu aya pamisahan anu jelas antara jinis penerbangan anu béda-béda sareng aya seueur variasina.

Paling sering, élmuwan ngagunakeun klasifikasi handap:

  • kumalayang - serangga ngalir dina pangaruh kakuatan éksternal, contona, angin;
  • parasut - laleur angkat, teras nyebarkeun jangjangna dina hawa sareng turun, saolah-olah dina parasut;
  • ngahuleng - serangga ngagunakeun arus hawa, alatan nu aya gerakan maju jeung luhur.

Lamun dipteran kudu nungkulan jarak considerable (ngeunaan 2-3 km.), Lajeng tumuwuh speed tinggi na teu eureun salila hiber.

Hiber hiji laleur. (Tingali sadayana!) #13

Kumaha gancangna laleur ngapung

Artropoda ngapung leuwih gancang batan jalma leumpang. Laju hiber rata-rata nyaéta 6,4 km/jam.

Aya variétas anu gaduh indikator laju anu langkung luhur, contona, horseflies tiasa ngahontal kecepatan dugi ka 60 km / jam.

Kamampuhan Diptera ngapung gancang nyayogikeun aranjeunna kasalametan anu saé: aranjeunna gampang nyumput tina musuh sareng mendakan kaayaan anu nguntungkeun pikeun ayana.

Kumaha luhurna bisa ngapung

Élmuwan junun manggihan yén jangkungna hiber diwatesan, tapi indikator masih impressive - sawawa bisa ngapung nepi ka lanté 10. Dina waktos anu sami, dipikanyaho yén faktor éksternal, sapertos laju angin sareng arah, mangaruhan luhurna hiber.

Dina net, anjeun tiasa mendakan inpormasi anu ditingali yén laleur ngahontal lantai 20, tapi henteu aya bukti ékspérimén pikeun ieu.

Laleur henteu kedah naék teuing tinggi: sadayana anu diperyogikeun pikeun ayana normal caket kana taneuh. Aranjeunna manggihan kadaharan maranéhanana di TPA, dumps sampah jeung dwellings manusa.

 

laju ngapung.

Kisaran hiber maksimum hiji laleur

Serangga ogé ngahalangan kamampuan pikeun ngarambat jarak jauh - éta tiasa ngapung 3 km. non-stop pikeun ngan sajam. Nanging, pikeun kamampuan ieu nunjukkeun diri, serangga kedah gaduh alesan anu saé.
Sakumaha didadarkeun di luhur, aranjeunna didorong ku kabutuhan fisiologis sapertos lapar, kahayang pikeun kawin, atanapi kabutuhan endog. Seringna aranjeunna henteu ngapung jarak jauh sapertos kitu, sabab di sakuriling saharita aranjeunna tiasa mendakan sadayana anu diperyogikeun.

Sipat aerodinamika endah tina laleur

Dina aerodinamika, teu aya serangga anu tiasa dibandingkeun sareng éta. Lamun peneliti bisa unravel sagala Rahasia hiber na, dina prinsip ieu bakal mungkin pikeun ngawangun hiji pesawat ultra-modern. Salila ngulik penerbangan ngapung, para ilmuwan nyatet sababaraha titik anu pikaresepeun:

  1. Salila hiber, jangjang ngalakukeun gerakan nyarupaan dayung jeung dayung - rotates nu aya kaitannana ka sumbu longitudinal sarta ngawengku rupa-rupa posisi.
  2. Dina hiji detik, serangga nyieun sababaraha ratus kepak jangjangna.
  3. Hiberna tiasa pisan maneuver - supados ngagulung dina kecepatan luhur ku 120 derajat, laleur éta ngadamel 18 flaps dina 80 milidetik.
Saméméhna
fakta metotSabaraha paws gaduh laleur sareng kumaha aranjeunna disusun: naon keunikan suku hama jangjangan
The salajengna
NgalirNaon laleur tuang di bumi sareng naon anu aranjeunna tuang di alam: diet tatangga Diptera ngaganggu
Супер
6
Lucuna
6
awon
0
Sawala

Tanya ahli

Hatur nuhun!

Kami bakal nyebarkeun inpormasi sakedap.

Tanpa Kecoak

×